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扫路车使用与维修中存在的误区开拓 - 进取 - 务实 - 高效

扫路车使用与维修中存在的误区

发布日期:2019-10-18 作者: 点击:

扫路车使用与维修中存在的误区


1、扫路车水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。扫路车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。


2、扫路车发动机用怠速升温

用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,洗扫车使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。


3、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。


4、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。


5、盲目拆掉扫路车发动机节温器如果扫路车因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。


6、发动机温度怕高不怕低

有些人认为扫路车行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。洗扫车应根据扫路车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证扫路车发动机的使用寿命。

洗扫车

我们开扫地车的时候在路上经常会遇到爆胎的现象,洗扫车处理的过程中要注意以下几点:


1.在车后放置警示牌,取出随车工具,包括千斤顶和套筒扳手。


2.取出备胎。大多数扫地车的备胎在垃圾箱底下,有的车型需要松开固定的螺栓才可以取下。


3.用旋具将车轮饰盖板取下(有的车型没有),露出车轮螺栓,用套筒扳手松开轮胎螺栓。

 

4.在制定位置装好千斤顶,把换胎部位的车身抬离地面。


5.用套筒扳手彻底松开车轮螺栓,并将需要更换的轮胎卸下。


6.装上备用轮胎后,将螺栓拧上。


7.将车身放落于地面,再一次用套筒扳手将车轮按规定力矩拧紧。有四个固定螺丝的车轮按画十字的顺序拧紧;有五个固定螺栓的车轮按照画五角星的顺序拧紧,有六个固定螺栓的车轮按对角交叉的顺序拧紧。


8.将车轮饰盖板压入装好。


9.坏胎放入备胎座内,取回警示牌,整理好工具,重新上路。


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