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未来已来--燃油车时代的"终结",车辆新能源化时代已来!开拓 - 进取 - 务实 - 高效

未来已来--燃油车时代的"终结",车辆新能源化时代已来!

发布日期:2018-12-01 作者: 点击:

  前不久,河南郑州开始实行单双号限行措施,四环以内从每天7时至21时限行,专用车辆和悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车则不受限行措施限制。根据相关报道了解,限行后郑州新能源汽车4S店的客流量,超过平时两倍之多!

  这一现象不禁让人思索,燃油车时代的终结可能只是时间的问题!

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  现如今来看,新能源汽车俨然已经走到了一个新的历史拐点,从全球范围来说,欧洲不少国家已经开始考虑禁售传统燃油车。而在国内,除了乘用车外,以环卫车为首的专用车领域,新能源技术和应用也越来越成熟,在多种因素影响下,世界汽车行业的电动化趋势已经不可避免!

  严苛的排放标准

  目前,工信部已经正式确认国六标准实施时间,到2020年我国将全面普及国六排放标准,而个别地区将会在2019年7月份开始试行国六标准,虽然大批国六标准的车型已经上市,但我们也不得不深思,不断提高燃油车技术研发和投入成本,其实就是在变相“逼退”燃油车。

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  西安市曾出台了"国四以下柴油货车全天禁止进入三环路(含)以内的区域,国五车辆白天禁入三环路(含)以内区域"的限行政策,虽然迫于压力暂时取消,但在环保、拥堵等多重压力下,不符合排放标准的车型,无疑面临着被淘汰的命运。

  石油资源成本高

  石油不仅是简单的消耗型能源,还是全球性战略储备物资。由于我国汽车保有量巨大,从而导致汽油柴油消耗量也过于巨大,已经无法完全自足,不得不依赖进口石油。

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  目前世界上的石油公司已经逐渐向高纬度地区和海上区域进行开采工作,采用各种手段获取资源,新地质条件下的勘探费用高昂,新油田的开采建设周期长投资巨大,这些费用最终都要体现在油价里。从长远看,石油的使用成本会越来越大,新型能源的崛起是大势所趋,不可避免。

  替代资源的成熟

  替代资源的成熟度,决定了燃油车禁售时间。目前市场上的新能源车企多使用三元锂电池,为了增加续航里程,电池的密度也在逐渐上升。

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  而在专用车领域,以环卫车为例,应用广泛的森源新能源环卫车共享森源集团强大的新能源研发与技术平台。开发了包括洗扫车扫路车等在内的多款纯电动环卫产品,充满电后完全可满足8小时的正常作业,新能源技术的应用可以说非常成熟。

  政策诱导

  目前北京、广州、大连等城市,均推出了相应的新能源支持政策,鼓励企业建设充电设施。对专用、公用充电基础设施建设,给予充电设施投资30%的财政资金补贴,对于主要城市公共服务单位配套开放停车场建设的充电基础设施项目,给予40%财政补贴。对于建设集中式充电站,在上述政策的基础上,再给予总投资20%的财政补贴。

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  此外自2017年以来,江苏、河南、湖北、深圳、上海等地纷纷出台新能源环卫车推广政策,多地甚至要求要在2022年以前实现柴油环卫车全部更换为纯电动环卫车的目标。推广应用新能源环卫,已成为各大城市的发展热潮。政策的前瞻性,也在"逼迫"相关企业迎合需求而研发产品,布局配套设施。

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  新能源车不仅可以降低使用成本,还可以减少环境污染,综合上述因素,燃油车时代的"终结"已是大势所趋,全面新能源化时代的到来只是时间问题。


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