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2018年,环保将是新能源环卫车的主场!开拓 - 进取 - 务实 - 高效

2018年,环保将是新能源环卫车的主场!

发布日期:2018-02-05 作者: 点击:

纯电动环卫车


2017年末,北京市新能源汽车“绿牌”完成首发,带有专用二维码、防伪底纹暗记等技术的6位数新能源号牌将于2018年上半年在全国普及。据公安部交管局统计,目前全国差不多107个城市都用上了新能源汽车专用号牌,区分管理此类环保车辆。


新能源环卫车独特优势,一是在于电费与油费的差价比;二是新能源环卫车日常并不需要像传统车辆的保养;三是每台车辆带有智能系统。新能源环卫车辆投入使用后,受社会各界好评如潮。“纯电动环卫车辆能够达到与燃油车同样的作业效果,同时车辆的故障率与使用成本更低。”郑州市城管局相关负责人说。车辆司机王师傅称,驾驶新能源环卫电动车非常轻便,不用换挡、不用踩离合,一天下来没那么累了。“开这个车噪音比以前小多了,以前嗡嗡嗡一天下来,头都大了。”而且投入使用的476辆车,每辆信息数据都在市城管局备案备份,随时可监控到所有车辆使用状态。是否正在使用,电量还有多少,作业了多少里程,位置在哪,车辆目前有什么问题,甚至是车辆当下的运行轨迹……这些信息都可以随时监控,从而保证车辆的使用率。与传统能源环卫车相比,新能源环卫车型售价要高出不少,但长久算来,新能源环卫车不仅环保,而且节省资金更多。


前瞻数据也指出,2017年前11个月,新能源汽车销量同比增长50%以上,消费者的接受度大幅提升。在多项新能源汽车政策的推动下,新能源环卫车设计制造产业技术创新全面提速,业界称,补贴退坡冲击波并没有预期中那么大,双积分制作为“及时雨”已经奠定了未来新能源汽车产业发展格局。


与其想来年新能源汽车补贴会降到哪里去,不如多思考如何适应新形势下的新能源汽车发展。“躺在政策上的新能源汽车开不远”,这是业界普遍认可的理论,所以在欣喜于新能源汽车购置税将免征到2020年的同时,也不能停下“提质降本”的脚步。


纵观我国新能源汽车市场,仍在观望的消费者都是潜在购买用户,如何消除新能源汽车“购置焦虑”是必须攻克的壁垒。政策作为导向更多的是推波助澜的作用,新能源汽车在技术、功能、设计、服务、销售模式上的创新才是长效获益的根本。


靠“补贴”,补贴会彻底成为历史;靠“限牌”,限牌不足以填补过大的性能差距;靠“清洁”,政策鼓励带来的绝不会是“捆绑消费”。

纯电动环卫车车型公告情况表


目前,纯电动环卫车主要使用东风、福田、江淮、凯马、跃进的纯电动底盘进行改装,还有长安、江铃、达福迪、恒润、中联、森源重工、清源、通家福、泓锋泰、扬子江、黑龙江、陆地方舟、海德等品牌的纯电动底盘目前只在本企业生产的纯电动环卫车车型上使用。从公告发布车辆类型看,纯电动垃圾车、纯电动厢式垃圾车、纯电动垃圾转运车实际上都属于纯电动自卸式垃圾车一类,纯电动道路清扫车属于纯电动扫路车一类,总质量3.5 t以下的纯电动路面养护车属于纯电动清洗车一类。


比如,森源重工从传统的环卫车道纯电动环卫车,环卫装备(洒水车洗扫车、扫路车、抑尘车、垃圾车、压缩车、中转站、吸污车)+智慧环卫,双模驱动,给您不一样的管理新体验!


那么,新能源环卫车企究竟要靠什么才能走得更远?这就需要了解,未来需要什么样的汽车。


首先,新能源汽车符合“未来汽车”低碳属性;其次,作为“未来汽车”,新能源汽车还不够强大。想要完全替代燃油汽车,性能足以比肩是对新能源汽车最低的要求,包括要充电方便快捷,续航里程更长。更远一些,新能源汽车还要在内外部设计,高端个性化服务,线上线下维护等方面做得更好。



不得不承认,新能源汽车产业确实是机遇和挑战并存的市场。看得到的“钱”景,同样看得到的“缺陷”,让很多资本面临着两难的选择:投还是不投。远的不说,2018年是否还会是新能源汽车的“本命年”?



最后,同样来展望一下2018年,“冲出亚洲,冲向国际”的目标不一定能实现,但是新能源环卫车销量增幅与2017年不相上下还是能够做到的。鉴于不少车企的新车型都预计在2019年至2020年面世,所以业界预测,2018年仍会是稳中有升的增长年。


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